ジュニア改装中 (2005/12/10の日記より)

なんせ半額以下で複数オーナーの車。 へたっているのは当然として、配線とか構成とかなにがどうなっているのか良くわからない。


今までにやったこと。

・絶妙のタイミングで切れたバルブ購入。オートバックスの特売品、二つセットで1050円。とても明るい。
・載っていた古いダイネットテーブルを撤去、新しく(80x60)サイズのダイネットテーブルと、お座敷モード用はめいたを作る。
・インバーターの導入と、各種配線。
・壁ではなく、コーナーに液晶テレビを置く。
・オーディオをカセットからMP3対応CDプレーヤーに差し替える。

ちょっと開けると、ステイとかもうぼろぼろ。中古車の宿命かな。
でも、それが楽しいんだから、困ったものというか幸せというか。

日々自分色に染まっていくジュニアを愛しく感じてしまう。あ、だからウエディングドレスのように白い車体なのかな？
「あなた色に染めて下さい」って。


明日の夜は、息子とその辺で車中泊してきます。
電気毛布、買おうかどうか真剣に悩み中。 1680円なんだけれど。




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発電機のプラグを取り替えてみました。

　発電機のプラグを取り替えてみました。

　ジュニアの発電機のプラグはもちろん車屋さんでは扱っていません。tg家から車で１０分ほどのところにある、「世界最大級のバイク専門店」というところを通りがかった時、ふと思いついてのぞいたのです。

　あいにく、数百円の発電機用型番の普及品は在庫がなく、あったのはイリジウムタイプという、４倍近い値段の物だけ。イリジウム？聞いたことはあるけれど、なんのことかは全然分からないぞ？お店の人に聞いても「なんたら効率が上がってどうにかなって、とにかく静かになり回転が良くなる」とのこと。

　本当はあまり分かってないでしょ、店員さん。^^;

まぁ、せっかくの機会なのでお高い、（といっても1000数百円）のプラグを買って取り付けてみたのですが、これが、すごくいいのです！

いきなり回転音がなめらかになり、まるで高級オイルを入れた時のよう。すごいぞ、よく分からないイリジウム！


ただ、単に今まで使っていたプラグがもう寿命に近かった、という可能性は否定しきれないのですが。。

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エアコン修理完了。72000円也

エアコンの修理が終わりました。

「コンプレッサーの巻き込み」ということで、エアコンコンプレッサーの交換とダクトの掃除で７万と少々。

夏休みを前に、これは痛い。。

ベントの蓋破損、見積もり

　本日リーエキスポートから電話をいただきました。


　先日壊れた、ベントの蓋（リッド）修理のおおよその金額を教えていただいたのですが、うーん、ちょっと高い…。リッド(蓋)だけのパーツがリーエキスポートにはないということで、ベント全体の交換ということになってしまうとのこと。


　社長が１台１台手作りするからこそ魅力的なアウトドアジュニアだけれども、こういう時大量生産ビルダーのように「パーツの一部だけ」と行かないのは、やっぱりしかたないんだろうなぁ。月２台の生産なのにパーツのデッドストックを持つほど、大きな会社じゃないし。


　自棄をおこして MAXXFAN の大体の値段を聞くと、パーツと工賃で８万以上。オリジナル品でも３万台。い、痛い…

http://www.maxxair.com/products/MaxxFan.aspx

　私を哀れに思った社長さんは、ベント交換で余った中古品を15000円で譲るとおっしゃってくれました。あ、ありがたいです、社長。儲けないでしょ？　(´Д⊂


　でも、８万を出してMAXXFANへの交換をお任せするには夏休みお金を使いすぎてしまったし、せっかくの修理だから、同じ物を着けるのもつまらないし。


悩みます。

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発見! 国内最強(?)パーツショップ

相変わらずジュニアのベントのリッド(蓋)は壊れたままだ。


これを機に、新しいベントに取り替えるのも悪くないと、いろいろ検索してみたが、どれも安くはない。どうせなら、雨の日もベントカバーなしに換気ができる MAXXFAN にでも、とも思うのだけれど、結構高い。


日本だから高いのだろうと、海外のショップやeBayも探してみた。しかしどこでも$200ドル台、高いところでは$300を越える。最安の店では$207だったけれど、送料がばかにならなく、結局それほど安くならない。


と、途方にくれていたところ、こんなお店を発見した。

　カーク産業　http://www.carac.co.jp/


　この店の品揃えはかなりすごい。バンテックのパーツセンターより充実している。ベントのリッドはもちろん、シンクやテーブル、更には清水タンクやシートまで揃っている。件のMAXXFANも白で￥43500と、国内では最安値ではないだろうか？　喜び勇んでさっそく電話をしてみた。

　ベントの蓋だけが欲しいこと、それから車種と作られた時期を伝えると、数時間後折り返し電話がかかってきて、「多分大丈夫ですよ」とのこと。どうやらわざわざ調べてから返事をくれたようだ。電話をくれた男性の話し方も親切でていねい。リッドの価格も、\1850-\2500と、とても安い。日本のキャンピングカーによく使われているELIXIR社とJANSEN社の両方があるようだ。ありがたい。


というわけで、耐熱マットをテープで貼り付けていた我が家のジュニアの屋根に、もうすぐちゃんとしたベントリッドが着くことになりそうだ。

カーク産業さん、お世話になります。^^
この店、キャンピングカー乗りなら知っておいて損はないだろう。
これからも頻繁にお世話になりそうな気がします。


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アウトドアジュニアユーザの味方？

　前回紹介したカーク産業のサイトをじっくり見ていて驚きました。

オリジナルのアウトドアジュニアに使われているパーツが、たくさん扱われているのです。



　「ライト関係」ではダイネットやバンクベッドの蛍光灯照明、「テーブル・ベッド関係」ではテーブルポールセット、更にはカセットトイレからドアに至るまで、私のジュニアで見慣れた画像がたくさん！

　DIY派のアウトドアジュニアユーザにとっては、ここは何があっても知っておかなくてはならないサイトだと思いました。

　せっかく見つけたこのお店、ベンドのリッドだけではもったいないので、他にも少しまとめ買いしようと、まだ商品検討中です。


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タイ/バンコクでキャンカー便利小物購入

東南アジア６ヶ国駆け足の旅行から帰国しました。

本来なら私は自分用でも他人用でもお土産は買いません。買うための時間や費用を考えると、自分の大事な旅行を半日無駄にしてしまうからです。


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激安ディープサイクルバッテリー発見！

　掛川生活も２日目だ。

　今日は午後が空いたので、浜松まで最近寿命が尽きたバッテリーを買いに出かけた。もちろんディープサイクルバッテリーだ。我が家のようにあまりジェネレーターを回さない環境では、ディープサイクル以外に選択肢はない。


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バッテリーケーブルを作る。掛川太田電機。

　普通免許所持者の自動二輪合宿教習は、学科がない分時間ができる。

空いた時間で、今まで放っておいたジュニアの掃除やメンテナンスに励む。先日安いディープサイクルバッテリーを入手したのに続き、今日はダイネットを掃除し、購入後半年以上放置していたインバーターを交換した。



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白色LED照明、各種導入

　この夏は家族でタイにでかけた。

　タイ人は「オモシロ物」が好きだ。昔日本でレーザーポインターが流行したがタイではその１年ほど前からあちらこちらで売っていた。もちろん価格もタイの方が安い。



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キャンピングカースタジオ化計画、一歩前進

　掛川やその周辺で10日ほど過ごし結構楽しかったのだが、それなりに辛いこともあった。



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サブバッテリーとインバーター

　
　アウトドアジュニアには、HONDAの EU28is という発電機が搭載されている。



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ベントのフタを交換する

　
　我が家のアウトドアジュニアは、ある日桜の枝がベントの蓋に当たり破損、その後強風で吹き飛ばされてしまった。走行中「妙に後ろから風が来るな」と調べてみたらベントの蓋がなかった、というお粗末。
http://outdoor-jr.sblo.jp/article/1158686.html



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新しい小物とプチ改造

　
　最近導入したキャンピングカー用の小物とプチ改造の報告です。




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ワイヤーネット棚作成、予算1000円！

　久々の改装です。

私のジュニアではほとんどシンクは活躍していません。
車内でほとんど調理をしないこと、してもカセットコンロをダイネットテーブルで使う程度で「流し」が必要な場面がまずなかったからです。



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ダイネット連絡トンネル廃止

購入一周年雑感の５でも書いたが、アウトドアジュニアの運転席とダイネットを結ぶ通路（我が家ではトンネルと呼んでいた）は、極めて実用性が低い。わざわざここを通るくらいなら、素直に運転席とダイネットのドアを開けて移動している。



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水道ポンプの修理 / Flojet交換

　

車検も終わりベース車のリフレッシュを終えたアウトドアジュニアだが、やはり水道ポンプの状態が良くない。モーターが回っている音は聞こえるが水が出てこないのだ。初めのうちは何かが詰まったのかもしれないと、しばらく走って振動させ様子を見ていた。しかし一向に事態は好転しない。どうやらポンプを交換するしかなさそうだ。



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Blufin装着

　

韓国ではBlufinをカーナビとして買う人も多い。当然車のどこかに固定する必要があるのだが、Blufin本体には固定用のねじ穴が空いていない。ではどうやって運転席に固定するのかというと、この車載用スタンドを使う。



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ソーーラーパネル装着計画

アウトドアジュニアは2800wの発電機を搭載している。
これを稼働すれば、小さな家１軒分くらいの電力は供給できる。家庭用の電気なんか30A契約からある訳で、しかも正弦波。ジェネさえ回せば鬼に金棒だ。


しかし、前回の小岩オフで朝方ジェネを回したらお隣の伝統芸能継承者様のグリーン車ジュニアに。元気いっぱいジェネの煤を吹きかけてしまった。将来の人間国宝様に大変な無礼をしてしまったことになる。

また環七添いの駐車場といっても、深夜ははやりジェネの音は結構響いた。私のジュニアにはFFヒーターの設備がないので、寒いとどうしてもジェネを回したくなるのだが、そうも行かない状況も少なくない。



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イワタニカセットヒーター CB-8

FPRボディのキャブコンは保温性が高い。
これはカーテンつきのセレナに車中泊していた経験から実感するし「バンコンは寒い」と経験者が口を揃えて言うことからも間違いないだろう。

FPRボディのジュニアにはジェネとエアコンがあるので、冬でも寒さに悩んだことはない。車体についた水滴が凍った星を観測に行った茨城の山奥でも、富士山新五合目の駐車場でも、寒さに悩まずに眠ることが出来た。



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